冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工(gong)
地址：山(shan)東省威(wei)海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金(jin)屬(shu)的(de)接(jie)觸(chu)電位(wei)差造成的(de)腐蝕(shi)(shi)，只發生(sheng)在活塞接(jie)觸(chu)到的(de)部位(wei)，而(er)且(qie)腐蝕(shi)(shi)是成點狀(zhuang)發生(sheng)的(de)。與上述相同，中間夾有水分時，會促使腐蝕(shi)(shi)的(de)發展(zhan)。與鑄件相比(bi)，銅(tong)合金(jin)的(de)接(jie)觸(chu)電位(wei)差要高(gao)，因此(ci)銅(tong)合金(jin)的(de)腐蝕(shi)(shi)程度較嚴重。
c.因接觸電(dian)位(wei)差(cha)形成的(de)腐蝕。接觸電(dian)位(wei)差(cha)腐蝕，對(dui)(dui)于(yu)長時間運轉的(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)來(lai)說，不易發生(sheng)；對(dui)(dui)于(yu)長期停止不用的(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)來(lai)講是常見(jian)的(de)故(gu)障。
現象（一）：唇(chun)口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經(jing)唇口側(ce)加開泄(xie)壓孔或者(zhe)改用組合類(lei)雙作(zuo)用密封
現象（二(er)）：焦燒(shao)
原因：
1.系統內有殘留空(kong)氣(qi)在(zai)運行(xing)時(shi)，空(kong)氣(qi)在(zai)密封處聚集(ji)壓(ya)縮升溫產生(sheng)密封焦燒碳化
防止措施：
1.在油(you)缸(gang)起動之前，盡量排(pai)盡油(you)缸(gang)內空氣
2.油缸起動時(shi)，不要立即開到高速(su)
3.當(dang)用U形(xing)圈時在其谷(gu)部(bu)加入(ru)潤(run)滑脂，以防空(kong)氣積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材(cai)料不(bu)相適(shi)應
3.介質變質
4.密封(feng)受(shou)潮或(huo)者在空氣中暴(bao)露時間過長超過庫(ku)存期限導(dao)致材(cai)料老化
防止措施：
1.降低溫度，或者更(geng)換耐高溫密(mi)封件材料
2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要(yao)將密(mi)封(feng)件長時間暴露(lu)在(zai)大(da)氣(qi)中，嚴格按照密(mi)封(feng)庫存要(yao)求對密(mi)封(feng)進行保(bao)存
現(xian)象（一）：串(chuan)漏
原因：
1.壓(ya)力(li)迅速上(shang)升或者缸(gang)壁膨脹，油液進入間隙，壓(ya)力(li)形成(cheng)對(dui)密(mi)封的下(xia)行(xing)作用，串漏形成(cheng)
2.密封環(huan)未(wei)設計(ji)泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密(mi)(mi)封環設計留(liu)有泄(xie)壓(ya)槽(cao)，油液通過泄(xie)壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮(suo)O形圈(quan)，產(chan)生(sheng)密(mi)(mi)封
原因：
1.運動速(su)度太快
2.有偏心(xin)運動(dong)
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇形密(mi)封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合(he)理導致壓縮率太大：沒有考慮到材料(liao)由于(yu)熱量及化學介質引起(qi)的(de)變形(xing)，或由于(yu)壓力過大引起(qi)
防止措施：
1.溝(gou)槽的(de)設計應考慮到(dao)材料由于(yu)溫(wen)度及(ji)化學介質引起的(de)變(bian)形
